КПП в сборе 4WG-260

КПП в сборе 4WG-260 — гидромеханическая трансмиссия, разработанная для фронтальных погрузчиков тяжёлого класса (6–8 тонн). Агрегат обеспечивает плавное переключение передач под нагрузкой, снижает ударные нагрузки на двигатель и трансмиссию, повышает общую надёжность техники. Поставляется в полной заводской комплектации с гидротрансформатором, готова к установке на базовую технику.

Технические характеристики

Преимущества 

1. Высокая нагрузочная способность. Максимальный крутящий момент 2 600 Н·м и мощность до 240 кВт позволяют работать с тяжёлыми грузами и в сложных условиях (карьер, стройплощадка).
2. Плавность переключения. Гидромеханическая система с электронным управлением обеспечивает мягкое переключение без разрыва потока мощности.
3. Функция блокировки гидротрансформатора (lock‑up). Повышает КПД трансмиссии на высоких передачах, снижает расход топлива.
4. Защита от перегрева. Принудительное охлаждение с внешним радиатором поддерживает оптимальный температурный режим (80–110 °C).
5. Надёжность. Конструкция разработана по технологиям ZF, что гарантирует долговечность и стабильность работы.
6. Удобство обслуживания. Доступ к основным узлам (фильтры, сливные пробки) упрощает диагностику и ремонт.
7. Готовность к установке. Полная заводская комплектация (включая ГТР, клапаны, датчики) сокращает время простоя техники.
8. Универсальность. Совместимость с широким спектром погрузчиков китайского и корейского производства.

Совместимость с техникой

КПП 4WG‑260 совместима с моделями:

• Hyundai: HL770‑9S, HL780;
• XCMG: LW600K, LW620H;
• Shantui: L55, L60;
• SDLG: LG968, LG978;
• LiuGong: CLG862, CLG877;
• Lonking: CDM866, CDM876;
• Foton Lovol: FL966F, FL976H;
• XGMA: XG965, XG976.

Класс техники: фронтальные погрузчики 6–8 тонн.

При подборе КПП обязательно учитывайте:

• модификацию погрузчика (год выпуска, версия шасси);
• тип установленного двигателя;
• состояние гидросистемы (гидротрансформатор, масляный насос, клапаны);
• присоединительные размеры корпуса трансмиссии;
• соответствие системы охлаждения и фильтрации масла;
• расположение крепёжных отверстий и посадочных мест;
• наличие и тип датчиков контроля (температуры, давления).

Рекомендации по установке и эксплуатации

1. Перед установкой проверьте состояние гидросистемы: уровень и чистоту масла, герметичность шлангов и соединений, исправность масляного насоса.
2. При монтаже обеспечьте точное совмещение валов двигателя и КПП, используйте оригинальные крепёжные элементы и прокладки.
3. Залейте рекомендованное трансмиссионное масло (Dexron III или ATF) до уровня 50–55 л.
4. Проведите пробный запуск без нагрузки: проверьте плавность включения передач, отсутствие шумов и вибраций, корректность работы индикаторов на панели управления.
5. Выполните обкатку техники в щадящем режиме (первые 50–100 моточасов) — избегайте пиковых нагрузок и резких переключений.
6. Регулярно проверяйте уровень и состояние масла (наличие металлической стружки, эмульсии, запаха гари).
7. Контролируйте герметичность гидросистемы, радиатора охлаждения и всех соединений.
8. Следите за температурой масла — она должна находиться в рабочем диапазоне 80–110 °C (максимум — 120 °C).
9. Очищайте масляные фильтры и заменяйте их согласно регламенту ТО (каждые 1 000 моточасов или чаще при тяжёлых условиях работы).
10. Проверяйте давление в системе — оно должно соответствовать норме 1,6–2,0 МПа.
11. При появлении признаков неисправности (шумы, пробуксовка, перегрев, утечка масла, ошибки на панели управления) немедленно остановите работу и проведите диагностику.

За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.