Двигатель YTO LR6108G6F1

Двигатель YTO LR6108G6F1 — шестицилиндровый дизельный двигатель с рядным расположением цилиндров, четырёхтактный, с турбонаддувом и системой впрыска Common Rail, жидкостным охлаждением. Поставляется в сборе: включает генератор, стартер, помпу, вентилятор и другие ключевые узлы, что упрощает монтаж. Разработан компанией YTO Group для интенсивной эксплуатации в средней и тяжёлой строительно‑дорожной, сельскохозяйственной и коммунальной технике.

Технические характеристики

Область применения

• фронтальные погрузчики: YTO ZL30‑II, Changlin ZL M30‑5, Laigong;
• экскаваторы‑погрузчики;
• дорожно‑строительную технику брендов XCMG, Lonking, Liugong, Shantui;
• тракторы средней и тяжёлой серии;
• бульдозеры малой и средней мощности;
• дорожные катки;
• коммунальные машины: снегоуборочные, подметальные, мусоровозы;
• генераторные установки мощностью 90–100 кВт;
• насосные станции и компрессорное оборудование;
• спецтехнику весом 4–8 тонн, где требуется баланс мощности и экономичности.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Регулярное обслуживание:

• визуальный осмотр и проверка креплений — каждые 50 моточасов;
• замена моторного масла и масляного фильтра — каждые 250 моточасов или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше);
• проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния радиатора — каждые 100 моточасов;
• замена топливных фильтров — каждые 500 моточасов или раз в год;
• очистка/замена воздушного фильтра — каждые 100–250 моточасов (в зависимости от запылённости среды);
• контроль состояния ремней привода (натяжение, износ) — каждые 250 моточасов;
• диагностика системы охлаждения (герметичность, чистота радиатора) — каждые 500 моточасов;
• регулировка клапанов газораспределения — каждые 1000 моточасов;
• промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости — каждые 2000 моточасов или раз в 2 года;
• ревизия электросистемы (проверка стартера, генератора, проводки, соединений) — каждые 1000 моточасов;
• проверка компрессии — каждые 2000 моточасов;
• контроль состояния турбокомпрессора — каждые 1500–2000 моточасов;
• очистка топливной системы (включая бак) — раз в год или каждые 2000 моточасов.

Преимущества

• Турбонаддув. Повышает мощность без значительного увеличения расхода топлива.
• Система Common Rail. Обеспечивает точный контроль впрыска, плавную работу, снижение дымности и расхода топлива.
• Соответствие стандарту Евро‑2. Сниженные выбросы вредных веществ делают двигатель приемлемым для эксплуатации в регионах с базовыми экологическими требованиями.
• Защита от перегрузок. Встроенные датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости своевременно сигнализируют о нештатных режимах работы.
• Увеличенный объём масляной системы (20–25 л) обеспечивает стабильную смазку даже при высоких нагрузках и наклонах техники.
• Модульная конструкция. Упрощает замену отдельных компонентов без демонтажа всего двигателя.

За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.