Двигатель ZHAZG 1
₽225,000.00
ZHAZG1 (ZHBZG1) — компактный дизельный двигатель объёмом 4,675 л и мощностью 58 кВт (78 л. с.) при 2400 об/мин. Развивает крутящий момент 929 Н·м на 1500 об/мин, соответствует стандарту Евро‑2. Оснащён турбонаддувом с интеркулером и механическим ТНВД с автономной смазкой.
Описание
Двигатель ZHAZG 1
Двигатель ZHAZG 1 — дизельный двигатель производства Shandong Weichai HUAFENG Dongli Co., Ltd. (бренд Weichai, Китай), соответствующий экологическому стандарту Евро‑2. Разработан для установки на малотоннажные фронтальные погрузчики грузоподъёмностью 1–2 т.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | ZHAZG1 / ZHBZG1 |
| Производитель | Shandong Weichai HUAFENG Dongli Co., Ltd. (HUAFENG Power) |
| Тип двигателя | Дизельный, 4‑тактный, рядный, 4 цилиндра |
| Рабочий объём | 4,675 л (4675 см³) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 105 × 135 мм |
| Номинальная мощность | 58 кВт (78 л. с.) при 2400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 929 Н·м при 1500 об/мин |
| Экологический стандарт | Евро‑2 |
| Система топливоподачи | Механический ТНВД с автономной смазкой, механические форсунки |
| Воздухоподача | Турбонаддув с интеркулером |
| Система охлаждения | Жидкостная, водяного типа |
| Расход топлива | 258 г/(кВт·ч) |
Область применения
- Fukai: ZL920, ZL926;
- NEO: S200;
- CTK: S920;
- SZM: 920;
- HZM: 920;
- Yigong: ZL20;
- Shanlin: ZL20;
- Viking: ZL20‑M;
- Bull: SL920;
- Laigong: ZL20;
- Jungong: ZL926.
Особенности эксплуатации
- Первое ТО: 50–100 моточасов или 3 месяца — замена масла и масляного фильтра, проверка уровня охлаждающей жидкости, диагностика системы турбонаддува, контроль состояния ремней.
- Плановое ТО: каждые 250–500 моточасов — замена топливных и масляных фильтров, контроль уровня охлаждающей жидкости и масла, проверка патрубков, соединений, состояния стартера и электропроводки.
- Замена охлаждающей жидкости: каждые 2000 моточасов или раз в 2 года.
- Контроль состояния воздушного фильтра: каждые 100–250 моточасов или чаще в условиях высокой запылённости.
- Проверка системы запуска: каждые 500 моточасов — состояние стартера, клемм, проводки.
- Диагностика топливной системы: каждые 1000 моточасов — проверка форсунок, давления в топливной системе, состояния ТНВД.
Преимущества
- Технология WET (мокрые гильзы): упрощает ремонт — при износе гильзы можно заменить отдельно, без замены всего блока цилиндров.
- Механическая топливная система: отсутствие сложной электроники снижает стоимость обслуживания и ремонта, повышает надёжность в запылённых условиях.
- Автономная смазка ТНВД: повышает ресурс топливного насоса высокого давления и снижает риск выхода из строя из‑за некачественного топлива.
- Широкая распространённость: двигатель массово используется на китайских погрузчиках, поэтому запчасти (ТНВД, форсунки, турбина) легко найти в РФ и СНГ.
- Модульная конструкция: отдельные узлы (турбокомпрессор, стартер, ТНВД) можно заменять независимо, сокращая время простоя техники.
За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.
Компания ООО 'КитИмпорт' продает ''Двигатель ZHAZG 1'' с завода производителя. Подробнее узнать о деталях Вы можете у наших специалистов по телефонам:
