Двигатель Cummins QSB6.7-M

Двигатель Cummins QSB6.7-M — судовой дизельный двигатель серии QSB. Это вертикальный рядный 6‑цилиндровый 4‑тактный дизель с рабочим объёмом 6,69 л. Оснащён турбонаддувом с интеркулером и топливной системой Common Rail с электронным управлением. Разработан специально для речных и морских судов длиной от 7,5 метров. Отличается высокой мощностью (550 л. с.), надёжностью, экономичностью и соответствует экологическому стандарту Евро‑3. Производится в Китае.

Технические характеристики

Область применения

Судостроение (основное назначение):

• речные пассажирские и грузовые суда;
• морские рыболовные траулеры и сейнеры;
• буксиры и толкачи;
• служебно‑вспомогательные суда;
• яхты и катера среднего и большого класса;
• скоростные катера и патрульные суда;
• малые грузовые баржи и сухогрузы.

Промышленное применение (опционально):

• стационарные дизель‑генераторные установки мощностью 300–400 кВт;
• насосные станции высокой производительности для откачки воды;
• компрессорные установки специального назначения;
• буровые платформы и вспомогательные суда нефтегазовой отрасли.

Особенности эксплуатации

• Используйте дизельное топливо высокого качества, соответствующее морским стандартам (ISO 8217 или эквивалент), цетановое число от 45.
• Регулярно проверяйте уровень и состояние моторного масла (объём 15,1 л) и охлаждающей жидкости (объём 26,5 л).
• Контролируйте состояние воздушного и топливного фильтров, особенно при эксплуатации в солёной морской среде.
• Проводите плановое ТО согласно регламенту производителя, уделяя особое внимание системе Common Rail и турбокомпрессору.
• Следите за герметичностью системы охлаждения и состоянием теплообменника, предотвращайте попадание морской воды в контур.
• Проверяйте работу турбокомпрессора и интеркулера.
• Контролируйте давление масла в системе (нормативные значения уточняйте в технической документации).
• Обеспечьте надлежащую вентиляцию машинного отделения и отвод выхлопных газов.
• При эксплуатации в холодных климатических условиях используйте предпусковой подогреватель.
• Избегайте резких перепадов нагрузки сразу после запуска холодного двигателя.
• Поддерживайте чистоту системы охлаждения для предотвращения перегрева и коррозии.
• Соблюдайте рекомендованные интервалы замены масла и фильтров.
• Периодически проверяйте состояние форсунок и давление впрыска.
• Учитывайте особенности морской эксплуатации: повышенную влажность, солёность воздуха, вибрацию и качку.
• При установке на судно обеспечьте надёжное крепление двигателя и антивибрационную изоляцию.

Преимущества

• Высокая мощность:
  550 л. с. обеспечивает достаточную производительность для судов длиной от 7,5 м.
• Выдающийся крутящий момент:
  1379 Н·м гарантирует хорошую тягу и приёмистость.
• Современная топливная система Common Rail с электронным управлением:
  экономия топлива, плавность работы.
• Турбонаддув с интеркулером:
  повышает эффективность и мощность двигателя.
• Соответствие стандарту Евро‑3:
  сниженные выбросы вредных веществ.
• Надёжность:
  проверенная конструкция серии QSB обеспечивает стабильную работу в тяжёлых условиях.
• Длительный ресурс:
  рассчитан на длительную непрерывную работу в морских условиях.
• Удобство обслуживания:
  модульная конструкция и доступность запчастей упрощают ТО и ремонт.
• Универсальность:
  возможность использования как на судах, так и в стационарных промышленных установках.
• Адаптация к морской среде:
  система охлаждения и защитные покрытия предотвращают коррозию от солёной воды.
• Стабильность работы при длительных режимах непрерывной эксплуатации.

За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.