Бензиновый вилочный погрузчик Heli CPQD50-06

Бензиновый вилочный погрузчик Heli CPQD50-06 — бензиновый вилочный погрузчик грузоподъёмностью 5000 кг, ориентированный на максимально интенсивную эксплуатацию в тяжёлых условиях: крупные терминалы, стройки, производственные цеха, объекты с 2–3‑сменной работой. Модель комплектуется двигателем GM4.3L, автоматической трансмиссией, отличается повышенной проходимостью, увеличенным клиренсом и усиленной конструкцией, рассчитанной на постоянные предельные нагрузки.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

• Усиленная рама и узлы под экстремальные нагрузки. Конструкция рамы и ключевых узлов рассчитана на постоянную работу с грузами до 5,0 т и частые циклы подъёма/опускания; применены толстолистовые элементы, дополнительные рёбра жёсткости и усиленные сварные швы.
• Высокий клиренс 200 мм. Позволяет уверенно заезжать на рампы, передвигаться по щебню, бетонным швам и неровным покрытиям без риска повредить днище — это выделяет модель среди аналогов при работе на стройплощадках и открытых терминалах.
• Мощный двигатель GM4.3L с высоким тяговым усилием. Тяговое усилие до 52 кН и крутящий момент 287 Н·м на низких оборотах обеспечивают уверенное движение с полной нагрузкой, в том числе на уклонах до 30 %.
• Оптимизированная развесовка и массивный противовес. Тяжёлый противовес и смещённая компоновка узлов повышают устойчивость при подъёме груза на высоту и при работе на уклонах.
• Жёсткая мачта с минимальным раскачиванием. Направляющие и крепления гидроцилиндров усилены для снижения раскачивания груза на высоте — это критично при штабелировании тяжёлых и неустойчивых паллет.
• Пневматические шины 14PR. Шины повышенной стойкости эффективно гасят вибрации на неровных покрытиях, а усиленный корд защищает от порезов и проколов.
• Эргономичная кабина с улучшенной обзорностью. Расширенные окна, уменьшенные стойки и рациональная компоновка мачты обеспечивают хороший обзор вил и груза; регулируемое амортизированное сиденье и антивибрационные крепления снижают утомляемость оператора.
• Модульная компоновка для быстрого ТО. Основные фильтры, сливные пробки и точки смазки расположены в зоне доступа «с земли» или через широкие люки — это сокращает время обслуживания и снижает стоимость владения.

Преимущества

1. Максимальная грузоподъёмность 5,0 т в тяжёлом классе. Позволяет закрывать задачи, где 4‑тонные модели уже не справляются, без перехода на более тяжёлую и дорогую технику.
2. Высокая проходимость и уверенное движение по сложным покрытиям. Клиренс 200 мм и пневматические шины 14PR обеспечивают стабильную работу на щебне, грунтовых площадках, рампах и бетонных полах с дефектами.
3. Отличная тяга и динамика. Тяговое усилие 52 кН, крутящий момент 287 Н·м и скорость до 31 км/ч позволяют быстро перемещать тяжёлые грузы между зонами склада, рампы и улицы, повышая пропускную способность участка.
4. Устойчивость и безопасность при работе с предельными грузами. Оптимизированная развесовка, тяжёлый противовес и жёсткая мачта минимизируют риски при штабелировании на большой высоте и на уклонах до 30 %.
5. Универсальность по месту эксплуатации. Подходит для складов (при вентиляции), рамп, открытых площадок, стройплощадок и производственных цехов; не зависит от зарядной инфраструктуры.
6. Комфорт и безопасность оператора. Хорошая обзорность, эргономичное сиденье, интуитивно понятное управление и защитная крыша снижают утомляемость и риски при интенсивной работе.
7. Надёжность и длительный ресурс. Усиленная рама, качественные узлы и продуманная компоновка обеспечивают длительную эксплуатацию даже в 2–3‑сменном режиме.
8. Удобство обслуживания. Модульная компоновка и централизованные точки смазки упрощают ТО, сокращают простои и снижают стоимость владения.
9. Экономичность в сегменте тяжёлой техники. Оптимальное соотношение грузоподъёмности, производительности и эксплуатационных затрат делает модель выгодной альтернативой более тяжёлым и дорогим решениям.

Область применения

• крупные логистические терминалы и распределительные центры — интенсивная погрузка/разгрузка фур и вагонов, штабелирование в 3–4 яруса, работа в смешанных зонах (крытый склад/рампа/улица) с грузами до 5,0 т;
• металлургия и металлообработка — перемещение тяжёлых листов, рулонов, паллет с заготовками, оснастки и тары; жёсткая мачта и точная гидравлика снижают раскачивание груза, а усиленная рама выдерживает постоянные ударные нагрузки;
• портовые и железнодорожные терминалы — обработка контейнеров, тяжёлых ящиков и нестандартных мест на рампах и открытых площадках; высокий клиренс и прочные шины обеспечивают уверенное передвижение по неровным покрытиям;
• строительные базы и гипермаркеты стройматериалов — транспортировка паллет кирпича, блоков, мешков, листовых материалов и тяжёлой фурнитуры; проходимость и грузоподъёмность позволяют эффективно работать на грунтовых площадках и рампах;
• машиностроение и автомобилестроение — перевозка штампов, пресс‑форм, крупногабаритных узлов и оснастки массой до 5,0 т; высокая устойчивость и сбалансированная развесовка критичны при работе с дорогостоящими и негабаритными грузами;

За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.