Бензиновый вилочный погрузчик Heli CPQD35NH
Бензиновый вилочный погрузчик Heli CPQD35NH — бензиновый вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3500 кг в усиленном исполнении серии «NH» (Heavy‑Duty), разработанный для максимально интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях: стройплощадки, металлообрабатывающие и литейные цеха, крупные терминалы, объекты с 2–3‑сменной работой.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Модель |
CPQD35NH |
| Страна‑производитель |
Китай |
| Тип машины |
Бензиновый вилочный автопогрузчик (усиленное исполнение NH) |
| Грузоподъёмность |
3500 кг (при центре тяжести 500 мм) |
| Центр тяжести груза |
500 мм |
| Высота подъёма вил |
3000–7000 мм (в зависимости от комплектации мачты) |
| Габариты (Д × Ш × В, без вил) |
2766 × 1225 × 2170 мм |
| Размеры вил (Д × Ш × Т) |
1070 × 125 × 50 мм |
| Колёсная база |
1700 мм |
| Клиренс (минимальный) |
135 мм |
| Внешний радиус поворота |
2440 мм |
| Свободный ход вил |
150 мм |
| Угол наклона мачты (вперёд/назад) |
6°/12° |
| Максимальная скорость движения (с грузом/без груза) |
19 км/ч / 19 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём (с грузом/без груза) |
20 % / 21 % |
| Двигатель |
Nissan K25 |
| Тип двигателя |
Бензиновый, 4‑тактный, рядный, с жидкостным охлаждением |
| Объём двигателя |
2488 см³ |
| Номинальная мощность |
37,6 кВт (51,1 л. с.) при 2400 об/мин |
| Крутящий момент |
176,5 Н·м при 1600 об/мин |
| Трансмиссия |
Автоматическая |
| Шины (передние/задние) |
28×9‑15‑12PR / 6.50‑10‑10PR (пневматические) |
| Ёмкость топливного бака |
50–60 л |
| Собственная масса |
~4800–4900 кг |
| Скорость подъёма вил (с грузом/без груза) |
400 мм/с / 420 мм/с |
Конструктивные особенности
- Максимально усиленная рама и узлы под экстремальные нагрузки.
- Тяжёлая защитная крыша и усиленные стойки кабины. Конструкция рассчитана на повышенные требования к безопасности оператора в сложных условиях (стройплощадки, металлообработка, высокие штабели): увеличенная толщина металла и жёсткость каркаса.
- Оптимизированная развесовка под тяжёлые грузы. Противовес и компоновка узлов смещены для максимальной устойчивости при подъёме груза на максимальную высоту и при работе на уклонах.
- Адаптированная кинематика мачты. Изменённая геометрия направляющих и крепления гидроцилиндров повышает жёсткость мачты и снижает раскачивание груза на высоте.
- Пневматические шины повышенной стойкости. Покрышки 12PR (передние) и 10PR (задние) эффективно гасят вибрации на бетонных швах и уклонах, а усиленный корд лучше противостоит проколам и порезам.
- Гидравлика с повышенной надёжностью. Насосы и клапаны рассчитаны на длительную работу под высоким давлением.
- Эргономичная кабина с улучшенной виброзащитой. Регулируемое сиденье с амортизацией, антивибрационные крепления кабины и шумоизоляция снижают утомляемость оператора при многочасовых сменах.
- Модульная компоновка для быстрого ТО. Основные фильтры, сливные пробки и точки смазки расположены в зоне доступа «с земли» или через широкие люки — это сокращает время обслуживания и снижает стоимость владения.
Преимущества
- Максимальная прочность и ресурс в тяжёлых условиях. Усиленная рама, узлы и гидравлика рассчитаны на длительные смены и частые циклы погрузки‑разгрузки с грузами до 3,5 т.
- Высокая устойчивость и безопасность. Оптимизированная развесовка, тяжёлый противовес и защитная крыша повышают безопасность при работе на максимальной высоте и на уклонах.
- Сохранение приемлемой манёвренности при повышенной грузоподъёмности. Радиус поворота 2440 мм и длина 2766 мм позволяют эффективно работать в типовых межстеллажных коридорах даже с тяжёлыми паллетами.
- Плавность и точность работы с грузом. Гидравлика с точной настройкой минимизирует рывки при подъёме и опускании — это важно для аккуратного штабелирования и сохранности товаров.
- Хорошая проходимость. Пневматические шины и клиренс 135 мм позволяют уверенно передвигаться по неровным покрытиям, рампам и уличным площадкам.
Область применения
- крупные распределительные центры и терминалы — интенсивная погрузка/разгрузка фур и вагонов, штабелирование в 3–4 яруса, работа в смешанных зонах (крытый склад/рампа/улица), обработка больших объёмов грузов массой до 3,5 т;
- строительные базы и магазины стройматериалов — перемещение паллет кирпича, блоков, мешков, листовых материалов, поддонов с тяжёлой фурнитурой, работа на неровных покрытиях и рампах;
- металлообрабатывающие и литейные цеха — транспортировка тяжёлых листов, рулонов, паллет с заготовками, оснастки и тары массой до 3,5 т; усиленная рама и жёсткая мачта минимизируют раскачивание груза при перемещении по неровному полу, а повышенная стойкость шин защищает от порезов об окалину, стружку и острые кромки заготовок;
- деревообрабатывающие и мебельные производства — работа с пачками пиломатериалов, листами ДСП/МДФ, крупногабаритной упаковкой и готовыми изделиями; плавная гидравлика и точная регулировка скорости подъёма позволяют аккуратно штабелировать хрупкие или неустойчивые грузы;
- агропромышленные комплексы и зернохранилища — транспортировка биг‑бэгов, мешков, ящиков и паллет с упакованной сельхозпродукцией на грунтовых покрытиях и рампах; проходимость и клиренс позволяют эффективно действовать вне бетонных площадок, а вместительный топливный бак поддерживает длительную работу без частых дозаправок;
- предприятия вторичной переработки и сортировки ТКО — интенсивная обработка разнородных тяжёлых грузов (картон, пластик, металл в палетах и контейнерах)
За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.
Характеристики товара отсутствуют.
