Бензиновый вилочный погрузчик Heli CPQD20NH
Бензиновый вилочный погрузчик Heli CPQD20NH — бензиновый вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2000 кг из серии «NH» (Heavy‑Duty / усиленное исполнение), разработанный для максимально интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях: стройбазы, крупные терминалы, металлообрабатывающие цеха, объекты с 2–3‑сменной работой. Ключевое отличие CPQD20NH от базовых версий (CPQD20) и LPG‑модификаций (CPQD20G) — усиленная конструкция рамы, мачты, ходовой части и узлов подъёма, рассчитанная на длительную работу с грузами, близкими к предельным, и частые циклы подъёма/опускания.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Модель |
CPQD20NH |
| Страна‑производитель |
Китай |
| Тип машины |
Бензиновый вилочный автопогрузчик (усиленное исполнение NH) |
| Грузоподъёмность |
2000 кг (при центре тяжести 500 мм) |
| Центр тяжести груза |
500 мм |
| Высота подъёма вил |
2000–7000 мм (в зависимости от комплектации мачты) |
| Габариты (Д × Ш × В, без вил) |
2580 × 1150 × 2150 мм |
| Размеры вил (Д × Ш × Т) |
1070 × 122 × 40 мм |
| Колёсная база |
1450 мм |
| Клиренс (минимальный) |
115 мм |
| Внешний радиус поворота |
2255 мм |
| Свободный ход вил |
152 мм |
| Угол наклона мачты (вперёд/назад) |
6°/12° |
| Максимальная скорость движения (с грузом/без груза) |
17 км/ч / 19 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём (с грузом/без груза) |
20 % / 15 % |
| Двигатель |
Nissan K21 |
| Тип двигателя |
Бензиновый, 4‑тактный, рядный, с жидкостным охлаждением |
| Объём двигателя |
2065 см³ |
| Номинальная мощность |
31,2 кВт (42,4 л. с.) при 2250 об/мин |
| Крутящий момент |
143,7 Н·м при 1600 об/мин |
| Трансмиссия |
Автоматическая |
| Шины (передние/задние) |
7.00‑12‑12PR / 6.00‑9‑10PR (пневматические) |
| Ёмкость топливного бака |
45 л |
| Собственная масса |
3448 кг |
| Скорость подъёма вил (с грузом/без груза) |
560 мм/с / 600 мм/с |
Конструктивные особенности
- Максимально усиленная рама и узлы под экстремальные нагрузки. В отличие от стандартных моделей, у CPQD20NH несущие элементы выполнены из более толстых листов стали.
- Тяжёлая защитная крыша и усиленные стойки кабины. Конструкция рассчитана на повышенные требования к безопасности оператора в сложных условиях.
- Оптимизированная развесовка под тяжёлые грузы. Противовес и компоновка узлов смещены для максимальной устойчивости при подъёме груза на максимальную высоту и при работе на уклонах.
- Двигатель Nissan K21 с настройками под постоянную нагрузку. Система впрыска и ЭБУ адаптированы для стабильной тяги на низких оборотах и равномерной отдачи при частых циклах — это критично при работе в 2–3 смены.
- Пневматические шины повышенной стойкости. Покрышки 12PR (передние) и 10PR (задние) эффективно гасят вибрации на неровных полах и рампах, а усиленный корд лучше противостоит проколам и порезам — это важно при эксплуатации на строительных площадках и в цехах с запылённостью и мусором на полу.
- Гидравлика с повышенной надёжностью. Насосы и клапаны рассчитаны на длительную работу под высоким давлением и частыми пиковыми нагрузками; предусмотрены дополнительные фильтры и защита от перегрева.
- Эргономичная кабина с улучшенной виброзащитой. Регулируемое сиденье с амортизацией, антивибрационные крепления кабины и шумоизоляция снижают утомляемость оператора при многочасовых сменах.
- Модульная компоновка для быстрого ТО.
Преимущества
- Высокая устойчивость и безопасность. Оптимизированная развесовка, тяжёлый противовес и защитная крыша повышают безопасность при работе на максимальной высоте и на уклонах.
- Сохранение приемлемой манёвренности при повышенной грузоподъёмности. Радиус поворота 2255 мм и длина 2580 мм позволяют эффективно работать в типовых межстеллажных коридорах даже с тяжёлыми паллетами.
- Комфорт оператора при длительных сменах. Амортизированное сиденье, виброзащита и шумоизоляция кабины снижают утомляемость и риск ошибок.
- Плавность и точность работы. Гидравлика с точной настройкой минимизирует рывки при подъёме и опускании, что важно для аккуратного штабелирования и сохранности товаров.
- Экономичность в своём сегменте. Умеренный расход топлива и простая конструкция двигателя делают эксплуатацию дешевле, чем у более тяжёлых моделей.
Область применения
- крупные распределительные центры и терминалы — интенсивная погрузка/разгрузка фур, штабелирование в 2–3 яруса, работа в смешанных зонах (крытый склад/рампа/улица), обработка больших объёмов грузов массой до 2 т;
- строительные базы и магазины стройматериалов — перемещение паллет кирпича, блоков, мешков, листовых материалов, поддонов с тяжёлой фурнитурой, работа на неровных покрытиях и рампах;
- металлообрабатывающие и литейные цеха — транспортировка тяжёлых листов, паллет с заготовками, работа в условиях запылённости и перепадов температур;
- производственные площадки с 2–3‑сменным режимом — подача сырья к линиям, вывоз готовой продукции, перемещение тары и контейнеров массой до 2 т при постоянной высокой нагрузке;
- пищевые и алкогольные производства — транспортировка коробок, бочек, ящиков в условиях высокой интенсивности и строгих требований к надёжности техники;
- мебельные и деревообрабатывающие предприятия — перемещение тяжёлых листов ДСП/МДФ, упаковок с фурнитурой, паллет с готовыми изделиями в узких проходах между стеллажами;
- автосервисы и СТО — работа с поддонами запчастей, перемещение агрегатов на паллетах в условиях ограниченного пространства;
- аренда и аутсорсинг техники — востребован как надёжная модель для краткосрочных и сезонных задач, где критична безотказность при пиковых нагрузках.
За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.
Характеристики товара отсутствуют.
