Автогрейдер ChangLin PY190H
Автогрейдер ChangLin PY190H — надёжная машина среднего‑тяжёлого класса, сочетающая высокую мощность, манёвренность и универсальность для решения широкого спектра дорожных и земляных задач.
Доступно для предзаказа
Описание
Автогрейдер ChangLin PY190H
Автогрейдер ChangLin PY190H — машина среднего‑тяжёлого класса для масштабных дорожных и земляных работ: строительства и ремонта магистралей, планировки площадок, профилирования откосов и кюветов. Отличается высокой мощностью (142 кВт), увеличенной длиной отвала (4268 мм) и улучшенной устойчивостью за счёт оптимального распределения нагрузки по осям. Оснащён двигателем Cummins или Shangchai, гидромеханической трансмиссией ZF и системой NO‑SPIN для работы в сложных условиях.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | PY190H |
| Страна‑производитель | Китай |
| Тип машины | Автогрейдер |
| Эксплуатационная масса | 15 600 кг (с двигателем Shangchai), 15 900 кг (с двигателем Cummins) |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В) | 9235 × 2600 × 3370 мм |
| Колёсная база | 6100 мм |
| Колея | 2120 мм |
| Минимальный радиус разворота | 7300 мм |
| Двигатель (опции) | Shangchai SC11CB195G2B1 или Cummins 6BT5.9-C180 / Cummins 6CTA8.3-C190 |
| Тип двигателя | Дизельный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и водяным охлаждением |
| Номинальная мощность | 142–143 кВт (при 2200 об/мин) |
| Максимальный крутящий момент | 860 Н·м (при 1400 об/мин) |
| Тяговое усилие (при f = 0,75) | 80,2 кН |
| Трансмиссия | Гидромеханическая WG180 (технология ZF), с переключением под нагрузкой |
| Количество передач | 6 вперёд / 3 назад |
| Скорость движения вперёд | 6,5 / 11,4 / 14,6 / 24,8 / 30 / 49,2 км/ч |
| Скорость движения назад | 6,5 / 14,6 / 30 км/ч |
| Длина отвала | 4268 мм |
| Высота отвала | 580 мм |
| Толщина лезвия | 20 мм |
| Максимальная высота подъёма над землёй | 450 мм |
| Максимальная глубина копания | 535 мм |
| Диапазон углов резания | 29–77° |
| Максимальное плечо выноса (снаружи задних колёс) | 2400 мм |
| Круговое реверсивное вращение | 360° |
| Рулевое управление | Полностью гидравлическое, с аварийным режимом |
| Максимальный угол поворота передних колёс | ±49° |
| Максимальный угол наклона передних колёс | ±17° |
| Максимальный угол качания передней оси | ±16° |
| Угол сочленения рамы | ±26° |
| Тормозная система | Гидравлические мокрые тормоза; стояночный тормоз на конце вала коробки передач |
| Система блокировки дифференциала | NO‑SPIN (автоматическая блокировка/разблокировка) |
| Рама | Коробчатого сечения, U‑образная конструкция из высокопрочной стали |
| Шины | Стандартные: 17.5-25-12PR; опционально: 13.00-24-12PR |
| Ёмкость топливного бака | 350 л |
| Цепь привода | Двухрядная роликовая, прочность на растяжение — 26 т |
Конструктивные особенности
- Двигатель Cummins/Shangchai — высокая мощность и надёжность при умеренном расходе топлива.
- Гидромеханическая трансмиссия WG180 (технология ZF) — плавное переключение передач под нагрузкой, долгий срок службы.
- Система NO‑SPIN — автоматическая блокировка дифференциала для улучшения тяги и устойчивости на сложных участках.
- Коробчатая рама — повышенная прочность и устойчивость к нагрузкам.
- Двухрядная роликовая цепь (26 т) — не требует регулировки, долговечна в экстремальных условиях.
- Гибкая подвеска отвала — адаптация к неровностям грунта, высокое качество выравнивания.
- Панорамная кабина — отличный обзор рабочей зоны, комфорт оператора.
- Оптимальное распределение осевой нагрузки — стабильность при работе на уклонах и неровных поверхностях.
- Поворотный стол с четырьмя внутренними зубчатыми направляющими — плавное вращение на 360°.
- Задний ведущий мост большого размера — повышенная надёжность трансмиссии.
Преимущества
- Высокая мощность. Двигатель 142–143 кВт и крутящий момент 860 Н·м позволяют выполнять тяжёлые работы по планировке и профилированию.
- Манёвренность. Минимальный радиус разворота 7300 мм даёт возможность работать в стеснённых условиях.
- Надёжность. Прочная рама, трансмиссия ZF и двухрядная цепь рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.
- Стабильность. Система NO‑SPIN и оптимальное распределение нагрузки повышают устойчивость на уклонах.
- Универсальность. Подходит для строительства, ремонта и содержания дорог, а также земляных работ.
- Точность профилирования. Гибкая подвеска отвала и диапазон углов резания 29–77° обеспечивают высокое качество выравнивания.
- Безопасность. Гидравлическая тормозная система и опция ROPS/FOPS защищают оператора.
- Комфорт оператора. Панорамная кабина с опциональным кондиционером снижает утомляемость.
- Проходимость. Полный привод и блокировка дифференциала позволяют уверенно работать на слабых грунтах и уклонах.
- Долговечность. Усиленные узлы и качественные материалы увеличивают срок службы машины.
- Простота обслуживания. Доступ к основным узлам упрощён для быстрой диагностики и ремонта.
Область применения
Автогрейдер ChangLin PY190H подходит для:
- строительства и ремонта автомобильных дорог всех категорий;
- планировки строительных площадок и территорий под застройку;
- профилирования откосов, кюветов и обочин;
- распределения сыпучих материалов (песок, щебень, гравий, асфальтобетонная смесь);
- выравнивания и перемещения грунта, гравия или щебня при строительстве насыпей;
- очистки дорог от снега и наледи в зимний период;
- черновой и финишной отделки дорожных покрытий;
- выполнения земляных работ на карьерах и стройплощадках;
- благоустройства территорий и ландшафтных работ;
- содержания и ремонта муниципальных и региональных дорог.
За несколько лет работы OOO «КитИмпорт» зарекомендовали себя в качестве надежного и отзывчивого поставщика и партнера. Обращаясь в нашу компанию, Вы получаете профессиональную консультацию по техническим вопросам, а также по вопросам доставки товара. Осуществляем доставку по всей России любой удобной для Вас компанией.
Компания ООО 'КитИмпорт' продает ''Автогрейдер ChangLin PY190H'' с завода производителя. Подробнее узнать о деталях Вы можете у наших специалистов по телефонам:
